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广西商务:砥砺奋进的五年
2017-08-16 09:52:02 来源:国际商报作者:黄春斯 【 浏览:3859 评论:0

十八大以来,广西积极贯彻落实中央赋予的开放发展“三大定位”,坚持以开放促改革、以开放促发展,依托与东盟海陆相连的独特区位优势,深入推进与东盟的经贸合作,经贸合作水平、承接产业转移、互联互通等得到快速发展,以更宽领域、更高水平融入“一带一路”建设,不断拓宽开放渠道、拓展发展空间、培育发展优势。

五年来,广西栉风沐雨,砥砺奋进,在风雨兼程的路上写下历史的篇章。广西开放之门越开越大,开放步伐越走越快,一跃成为我国沿边开放的前沿。2016年,广西地区生产总值18245亿元,同比增长7.3%,进出口总额3165.9亿元。新开通至新加坡、缅甸、马来西亚等国的集装箱航线,拥有国际陆路运输线路14条,形成了面向东盟的国际货运大通道。

构建全方位开放格局

谋事必先谋局,2016年6月,广西壮族自治区党委、政府召开全区开放发展大会,构建向南、向东、向西向北以及向发达国家开放的“四维支撑”体系,摊开沿海、沿边、沿江、沿线开放的“四沿联动”布局,形成全方位、宽领域、多层次开放新格局。

谋定后动,在全面布局,全力发展的张力下,广西“四维支撑”的开放体系逐渐浮出水面。向南开放,借助中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会等重要平台,与东盟在交通、产业、园区、金融、文化教育等重点领域的合作日益紧密。向东开放,广西持续健全与粤港澳合作机制,大力承接以高新技术为重点的产业梯度转移。向西向北开放,广西与云南、贵州、四川等西南中南地区在产业协同、要素配置、生态环保等方面的合作更为紧密,区域经济一体化水平提高。向发达国家开放,引进一批世界500强企业、行业领军企业入桂投资,投资16亿欧元的斯道拉恩索集团建设广西北海林浆纸一体化项目,去年6月已正式投产。

海陆统筹,江海联动,区域间合作发展提质进档,广西“四沿联动”的开放布局效益显现。沿海开放,北部湾经济区龙头作用凸显,经济区内已建成中石油1000万吨炼油、北海诚德新材料、防城港红沙核电等一大批标志性重大产业项目。沿边开放,形成前岸后厂、前岸后市、前岸后镇的沿边特色经济带,2016年边民互市贸易额667亿元,同比增长88.7%,边境小额贸易进出口额、边民互市贸易进出口额两项指标在全国各沿边省区均排第1位。沿江开放,不断完善珠江—西江经济带开放开发体制机制,培育形成新的经济增长带。沿线开放,推进与云南、贵州、湖南等周边省份的陆路走廊建设,把高速铁路、高速公路沿线建设成为开放通道、产业通道、惠民通道。依托高铁沿线生态、文化、民俗等旅游资源,联手粤黔打造精品旅游路线,去年全年旅游消费增长26%,增长量连续三年位居全国前列。

搭建立体式国际通道

海上、陆上、空中、内河、信息,“五网互通”,广西出海、出边、出区的大通道建设加快推进,广西作为连接东盟、面向全球、服务周边的国际大通道在全球瞩目下不断完型呈现。

以建设北部湾港口群、中国—东盟港口城市合作网络为目标,国际港口码头加紧建设,钦州港与马来西亚关丹港开通定期班轮航线,广西正在形成中国内陆腹地的出海大通道。在打造“陆路走廊”方面,广西大力推进“三高两铁三桥”等互联互通重点项目建设,高速路、铁路、桥梁等交通要道建设提上日程,连接东盟的陆路通道更为便捷。此外,空中通道建设不断取得新成绩,吴圩国际机场已实现对东盟10国直通航线全覆盖,国际空中通航国家及地区增至26个,投资68亿元新建的T2航站楼已投入使用,旅客年吞吐能力可达1600万人次。

西江主干线、右江、红水河、柳黔江、桂江等7条支线,“一干七支”,一张内河航道网络徐徐铺开,上联滇黔湘、下通粤港澳,从内河出海,可一往无前。现今,2000吨级船舶从南宁可直航粤港澳,内河港口综合吞吐能力达到1亿吨。

互联网的飞速发展和无处不在催促着广西加快与周边国家构建信息联通的渠道。广西以国务院建设中国—东盟信息港为契机,大力推进中国—东盟信息港基础平台、技术合作平台、经贸服务平台等5大平台建设。中越跨境光缆系统、中国—东盟跨境电商平台、中国新加坡经贸合作网等一批国际贸易平台相继建成,中国—东盟技术转移B2B对接平台、东盟小语种辅助翻译系统等一批信息服务平台也已基本具备使用条件。

创新体制助开放升级

以改革促开放,以开放促发展,广西积极开展先行先试,在推进多式联运、提升通关便利化水平、推进防城港开放型经济新体制综合试点和沿边金融改革等方面持续探索实践,释放改革红利。

以国际大通道为依托,推进江海、铁海、陆航等多式联运无缝衔接,共同开辟跨境多式联运交通走廊。越南—广西—苏满欧和越南—广西—郑新欧公铁联运线路前后开通,从越南经广西到德国只需22天,到蒙古、俄罗斯均只需20天左右,比传统海运快了一倍,成本也仅是空运的1/5。

继2015年国际贸易“单一窗口”在海港口岸成功运行之后,今年3月,陆路口岸“单一窗口”也进入试运行阶段。实行“单一窗口”后,货物申报环节的数据录入时间由3~5小时,缩短为0.5~1小时;船舶申报使用率已达80%以上,位于全国前列。此外,与越南、马来西亚对指定口岸、指定商品实行“合作查验、结果互认、一次放行”的新型便利化通关模式“两国一检”正在加紧推进。

构建开放型经济新体制,防城港不遗余力,走在开放的前端。防城港市获批开展构建开放型经济新体制综合试点以来,大力推进行政审批、跨境劳务合作等改革,加快边民互市贸易转型升级。跨境劳务合作“四证两险一中心”试点已全面推开,有力带动东部沿海的劳动密集型产业向边境地区转移。

沿边金融综合改革试验区的火热建设为广西进行沿边金融改革创新提供了重大机遇。去年10月,广西与香港香港特别行政区签署金融合作协议,广西交通投资集团成功借助香港通道发行3亿美元债券。东兴试验区、凭祥综保区获批开展人民币与越南盾特许兑换业务试点。2016年末,广西跨境人民币累计结算总量超过7000亿元,连续7年保持西部第一。

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